Nova funkcija zavor

Pri dvigalih je zavora hkrati delovna in varnostna naprava. Z razvojem tehnologije in izboljšanjem zahtev glede varčevanja z energijo in varstva okolja bo vedno več sinhronih brezprestavnih vlečnih strojev s trajnimi magneti nadomestilo tradicionalna polžasta gonila in polžaste vlečne stroje. Zato morda ne bo treba namestiti ločene naprave za zaščito pred prekoračitvijo hitrosti. Zavora tega tipa sinhronega vlečnega stroja brez zobnikov s trajnim magnetom (ki bi moral opraviti tipsko testiranje) ima funkcijo zaščite pred prekoračitvijo hitrosti. V skladu z zahtevami člena 9.10 GB 7588-2003 je naprava za zaščito pred prekoračitvijo hitrosti za kabine dvigala običajno sestavljena iz dveh delov: elementa za nadzor hitrosti in elementa za izvajanje pojemka. Zavora sinhronega vlečnega stroja brez prestav s trajnim magnetom (vse zavorne komponente, ki sodelujejo pri delovanju sile na zavorna kolesa ali diske, so sestavljene v dveh delih, za katera velja, da imata notranjo redundanco) se natančno uporablja kot izvršilni element pojemka za upočasnitev ali zaustavitev dvigalo. Zato je treba pri pregledu preveriti, ali mora imeti zavora certifikat o tipskem preskusu in poročilo s funkcijo zaščite pred prekoračitvijo hitrosti navzgor, ali je zavora neposredno togo povezana s pogonskim kolesom in ali je treba za preverjanje uporabiti električno napravo. normalno delovanje zavore, vendar je ni treba priključiti na varnostni krog. Zavorna zmogljivost njegove zaščite pred prekoračitvijo hitrosti mora biti skladna tudi z ustreznimi zahtevami člena 9.10 GB 7588-2003.